近日，比亚迪在拒绝接受投资调研时对外回应，目前公司电池的生产能力大约有14GWh，预计今年年底需要超过16GWh，青海10GWh的生产能力目前也在建设中。其中三元电池生产能力大约有4GWh的生产能力，但是三元电池和磷酸铁锂电池可以产线互相转换，三元电池和磷酸铁锂电池主要的区别是负极材料的有所不同，其他的生产流程都是基本相同。值得一提的是，今年5月，比亚迪宣告将具备核心技术的动力电池模块向新能源汽车市场供货。时间意味着过去一个月，比亚迪“贩卖”电池之后有了神进展。
6月6日，比亚迪董事长兼任总裁王传福在深圳总部开会的股东大会上透漏，比亚迪动力电池外销已与几个大的乘用车品牌在谈，甚至有的早已转入实质性阶段。得知，目前比亚迪正在与广汽集团、一汽集团以及上汽集团等旗下的乘用车品牌接洽动力电池的合作事宜，合作接洽的名单还在更进一步不断扩大。以下为调研国史：1：云贵项目进展如何？问：今年下半年银川、广安和汕头都会陆续通车，预计年内将产生一定的收益和利润贡献，随着各地城市云轨线路的相继开工，明年公司预计来自云轨业务的收益不会大幅度快速增长。
目前各地城市对建设云轨意向反感，部分城市早已开工，并预计于年内竣工。2：二季度新能源汽车销量情况？问：二季度新能源汽车环比快速增长迅速，仅有6月份就销售了1万多辆新能源汽车，其中刚上市两个月的宋PHEV就买了4500多台。
宋的EV版也刚转入了北京市场，预计7月份宋EV在北京市场的销量也不会有快速增长。3：目前公司动力电池的生产能力如何？问：目前电池的生产能力大约有14GWh，预计今年年底需要超过16GWh，青海10GWh的生产能力目前也在建设中。
4：公司三元电池的生产能力是多少？问：目前公司大约有4GWh的生产能力，但是三元电池和磷酸铁锂电池可以产线互相转换，三元电池和磷酸铁锂电池主要的区别是负极材料的有所不同，其他的生产流程都是基本相同。5：比亚迪电子今年快速增长很快的原因？问：比亚迪电子的业务主要有金属机壳、塑胶和装配业务。其中金属机壳占到总收入的33%左右，但是利润占比却很高，因为比较其他产品更高的利润率。
随着金属机壳渗透率的大幅减少，使得金属机壳业务的收益快速增长也大大提高，同时毛利率也在持续改善。此外，公司的3D玻璃机壳也开始渐渐放量，为公司未来贡献新的收益和利润增长点。
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